¿Qué estamos haciendo para reducir nuestra huella en el transporte?

28 June 2022

«Juntos estamos reduciendo las emisiones con nuevas tecnologías en el transporte». - Dennis Wagner, Director de Transporte de Avery Dennison 

Dennis Wagner: «Estamos muy contentos de compartir nuestra nueva contribución positiva tanto para el medio ambiente, como para los objetivos de sostenibilidad de Avery Dennison. Nuestra gran colaboración con nuestro socio de transporte Jerich International ha sido esencial en la implementación exitosa de nuevas iniciativas sostenibles y estamos deseando seguir identificando e implementando nuevas formas de reducir nuestra huella de transporte juntos».

«¡Las nuevas tecnologías de transporte nos han dado un gran camino a seguir para un futuro brillante - Herbert Jerich, CEO de Jerich International.

Los visitantes de nuestras instalaciones en Bélgica pueden encontrar ahora dos nuevos Compressed Natural Gas (CNG) camiones lanzadera que realizan las entregas entre nuestra planta de producción de Graphics y nuestro almacén de distribución. Estos vehículos funcionan con BIO-CNG, un biogás regenerativo y respetuoso con el medio ambiente, que se produce a partir de residuos y materiales reciclados. Ahorraremos cada año más de 300 toneladas de emisiones de CO2, lo que equivale a quitar de circulación 64,6 coches durante un año (Referencia para conversión de CO2) y a reduciremos la contaminación por polvo en comparación con los camiones tradicionales de gasóleo y gasolina. 

Esta solución de transporte más sostenible forma parte de nuestro compromiso de reducir nuestra huella de sostenibilidad en nuestras operaciones y cadena de suministro, y ha sido posible en colaboración con la empresa de transporte Jerich International.  

Tras este éxito, hablamos con Herbert Jerich, CEO de Jerich International, para analizar cómo el sector del transporte se está volviendo cada vez más sostenible:

¿Cómo están favoreciendo la sostenibilidad las empresas de logística internacionales?

Para nosotros en Jerich International, la sostenibilidad siempre ha sido importante. Empezamos como transportista hace más de 50 años, y ahora somos un proveedor integral de servicios logísticos para empresas, principalmente de la industria del papel, pero también de los sectores de la automoción y la alimentación. Hoy en día nos centramos en tecnologías para sustituir el gasóleo por combustibles más limpios, pero a lo largo de nuestra historia hemos invertido en ofrecer soluciones que utilizan el ferrocarril en lugar de la carretera. Tenemos 32 almacenes en todo el mundo, y 30 de ellos están conectados por ferrocarril. Por tanto, nuestra estrategia de sostenibilidad se ha basado en tener buenas conexiones ferroviarias en los almacenes. 

¿Qué importancia tienen las soluciones logísticas para crear industrias más sostenibles en el futuro? 

Si queremos crear industrias más sostenibles, todos los integrantes de la cadena de suministro, incluida la logística, son importantes. La principal preocupación del sector logístico siempre ha sido cómo llevar un producto de un lugar A a otro lugar B de la forma más eficiente posible. Me complace decir que el sector logístico se ha centrado cada vez más en mejorar su huella de sostenibilidad y, en particular, en reducir las emisiones de CO2 o incluso llegar a la neutralidad total en este aspecto.

En mi opinión, el servicio sigue desempeñando el papel más importante para el sector, ya que los clientes esperan que sus mercancías lleguen a tiempo y de una manera rentable. Sin embargo, ahora están surgiendo nuevas tecnologías que están teniendo un gran impacto, como el Gas Natural Comprimido (GNC). 

¿Cómo están ayudando ya a sus clientes a ser más sostenibles, por ejemplo con los camiones de GNC?

Hemos invertido en camiones de GNC y los hemos incorporado recientemente para Avery Dennison en Bélgica. Estamos muy contentos de informar que nuestros servicios de transporte entre estos dos lugares ahorrarán alrededor de 300 toneladas de emisiones de CO2 por año. Esperamos que la red de estaciones de servicio de GNC se amplíe para poder cubrir más rutas.

Además, nuestra flota de 600 camiones de gasóleo tienen todos el certificado Euro6, lo que ayuda a minimizar nuestras emisiones de CO2 desde el principio. 

Por otro lado, uno de nuestros principales socios, Mercedes, está apostando por los vehículos eléctricos. Ahora estamos estudiando el desarrollo de algunas líneas de distribución de corto recorrido, incluso para Avery Dennison en Italia y Alemania. En la actualidad, estamos realizando talleres con Mercedes para idear soluciones logísticas limpias: vehículos eléctricos alimentados con energía procedente de fuentes renovables.  

¿Cuáles son los principales retos a la hora de hacer el transporte más sostenible?

En Jerich International, nuestra cartera de clientes está formada por empresas de la lista Fortune 500, y en ellas comprobamos que cuanto más grande es la empresa, más fuerte es su compromiso con la sostenibilidad. Nos alegra que no sólo se tenga en cuenta el precio, sino también el impacto medioambiental. Tenemos que seguir innovando en soluciones más ecológicas y más competitivas.

En segundo lugar, tenemos que invertir en la infraestructura de estaciones de servicio de GNC y gas natural licuado (GNL). Con una red más amplia, podremos ofrecer este tipo de camiones no sólo para servicios de lanzadera, sino también para trayectos más largos.

Otra tecnología emergente de la que queremos ver los avances es la de los vehículos alimentados con hidrógeno.

Nos llena de satisfacción el hecho de que muchas grandes empresas estén trabajando en la búsqueda de soluciones más sostenibles. 

¿Cuáles son las tendencias e innovaciones que harán que la logística sea más sostenible en el futuro?

Quizá sea adecuado recordar que cada palé transportado cuenta. Probablemente ha llegado el momento de que las empresas piensen de forma un poco diferente y cambien las expectativas. Tal vez establecer un peso mínimo por entrega y, por tanto, disponer de mayores cargas útiles en los camiones podría ser una forma eficaz de avanzar y algo que creo que todo el mundo puede hacer con unos costes mínimos. Si se calcula por tonelada, se reducen considerablemente las emisiones de CO2. 

La combinación de las diferentes tecnologías y toda la innovación que se ha producido en muchas empresas en los últimos dos años nos presenta un gran camino por delante para un gran futuro.

Es importante que empresas como Avery Dennison crean en la sostenibilidad y hagan posible el proyecto de los camiones de GNC. Estamos en una fase muy temprana, pero colaborar juntos en un proyecto piloto de este tipo lleva a este sector en la dirección correcta y estoy muy agradecido de que Avery Dennison lo entienda. Me alegra colaborar con Avery Dennison para hacer esto realidad.

 

Nuestro objetivo es mejorar nuestro compromiso con la sostenibilidad, colaborando muy de cerca con todos los actores principales de la cadena de valor. Para más información sobre nuestro compromiso con la sostenibilidad, puede visitar nuestra página web y consultar nuestro folleto sobre sostenibilidad.